引言
云计算正在为企业提供显着的优势，包括提高敏捷性、扩展性和成本效率。向云基础设施的过渡也带来了独特的挑战，这些挑战需要企业在拥抱云时予以充分考虑。
云基础设施的障碍
组织在现代化过程中可能会遇到的主要云基础设施障碍包括：
安全
云安全是首要考虑因素，因为数据和应用程序存储在云环境中。共享责任模型要求企业负责保护其在云中的资产，这增加了管理和监控安全性的复杂性。
成本管理
云计算提供了可扩展按使用付费的定价模式，但如果不加以适当管理，这可能会导致成本失控。企业需要仔细监控其云使用情况，并采用云成本优化策略，以避免不必要的支出。
技能差距
向云基础设施的过渡需要具有云专业知识的技能人才。企业可能缺乏必要的内部技能，这迫使他们要么内部培养人才，要么与云服务提供商合作。
数据迁移
将遗留数据和应用程序迁移到云端是一个复杂的过程，可能会带来数据丢失、停机时间和安全性问题。企业需要制定周密的迁移策略，并与云服务提供商合作，以确保无缝迁移。
网络复杂性
云环境中的网络配置可能非常复杂，因为它涉及连接到多个云服务、内部系统和外部网络。企业需要设计高效且安全的网络基础设施，以支持云应用程序和服务。
供应商锁定
与单个云服务提供商合作可能会导致供应商锁定，从而限制了企业的选择并增加了成本。企业需要制定多云或混合云策略，以避免供应商锁定。
应对云基础设施挑战的最佳实践
为了应对这些障碍，企业需要采取以下最佳实践：
制定安全策略
制定全面的安全策略，包括身份和访问管理、数据加密结构。
实施云成本管理实践
密切监控云使用情况，识别成本优化机会。利用云成本管理工具，如预算警报和成本分析。与云服务提供商协商折扣和套餐。
培养云技能
投资云技能培训，或与提供托管云服务的云服务提供商合作。建立知识共享计划，内部培养云专业知识。
规划数据迁移
制定详细的数据迁移计划，考虑数据转换、停机时间和安全性。与云服务提供商合作，使用数据迁移工具和最佳实践。
优化网络基础设施
设计面向云的网络架构，从而提高性能、安全性和可扩展性。使用云原生的网络服务，并部署网络自动化工具。
避免供应商锁定
采用多云或混合云策略，将应用程序和数据分配到多个云服务提供商。利用开源工具和技术，以减少对特定供应商的依赖。
结论
向云基础设施的过渡是一项充满挑战的旅程，但通过认识和应对潜在障碍，企业可以最大限度地利用云计算的优势。通过实施最佳实践，包括安全策略、云成本管理、技能培养、数据迁移计划、网络优化和供应商管理，企业可以克服障碍，顺利实现云现代化。
当前我们面临着互联网带来的哪些问题和挑战?应当如何应对
人类社会正朝着一个发展进步的方向前行,在此进程中,信息网络化的飞速发展与普及已是大势所趋,社会各行各业之间的竞争也随之日益激烈,并且较之以前倍增了许多压力,因为信息网络化在给社会带来许多便捷的同时,也给社会带来了无限的挑战.俗话说得好：“爱拼才会赢.”做任何事都应该有股拼闯劲,正视挑战、直面挑战,用积极乐观的态度去迎接挑战.挑战并非一件可怕之事,恰恰因为有了挑战,人类才迎难而上,克服困难,最终得以进步,所以,面对当今信息网络化给我们带来的挑战,不必畏惧,只要理清思路,冷静思考,一定可以找到应对的良策.信息网络化带来的挑战是多方面、多角度以及多层次的,所以,应对难度相当大.笔者认为,应该采取找特例、树典型的方法来开启这项繁重的工作,也就是说,一开始不可能面面俱到地把所有挑战都解决、战胜,一切需要从实际出发,必先探索、研究一个充满挑战的领域,通过把这个开荒导航的领域研究透彻,找出科学合理的应对措施,然后,再以点带面,用类似的手法去应对剩余的各项挑战,最后使所有问题迎韧而解.现今社会是一个经济全球化的社会,我们可以把研究重点先放在经济发展领域.不难看出,信息网络化给中国经济带来了一系列的挑战.首先,表现在发展速度的差距上：自20世纪90年代以来,全球政治、经济的总体格局保持和平与发展的同时,经济全球化步伐迅猛加快,科技进步的发展趋势日新月异.许多先进发达国家的信息网络化极大地推动了该国经济的发展,如果我们不加快速度奋力追赶,那么,与发达国家在经济总量上的差距只会越拉越大.其次,信息网络化使我国面临数字分化的挑战,也有人管这个叫做信息鸿沟.有条件者可以上网,能从网上得到更多的信息资源.无条件只有徘徊在网络的大门之外,这点表现得非常突出.国与国之间,发达地区和不发达地区网络鸿沟存在明显差距.周边国家信息网络化也在对我们提出挑战.在发达国家进行大规模信息网络化建设的同时,亚洲许多国家也在竭尽全力地推进国家的信息网络化建设.周边国家都在利用信息网络化发展自己的经济,并已经取得显著的成效.这对我们是严峻的挑战,也是前进的动力,我们一定要努力拼博,使我国与其他国家之间的信息鸿沟降到最低.再次,信息网络化对法规制度也存在挑战.尽管我们已经有自己的法律法规,但仍存在着种种不能适应信息化发展的因素,所以,还需要进一步深化改革.比如,当下最常见的侵犯信息知识产权的事件经常发生,信息知识产权还没有得到切实有效的保护；信息知识产权资本化的进程也还受到种种制约,如此之类.面对信息网络化带来的这些挑战,我们到底应该怎么办?思前想后,最好的应对措施就是严格按照我国《国民经济与社会发展第十个五年计划纲要》的精神,充分利用信息网络化的优势来为我国经济服务.因为“十五”计划提出：建设一批重大高技术工程,主要是高速宽带信息网等；以信息化带动工业化；建设信息技术设施,提高网络容量和传输速度；广泛应用信息技术,推动信息技术在国民经济和社会发展各领域的广泛应用；发展电子、信息产品制造业.所以,只要这些工作做好了,信息网络化所带来的种种挑战都将被我们战胜,从而推动我国经济的发展,为营造和谐社会打下坚实的基础.通过对这些挑战的深刻认识,应对的措施具体应该归纳为以下几条：第一,所谓“没有规矩不成方圆”,要想信息网络化得到稳步发展,应该通过制定相关政策来保障和推动.国务院出台的《鼓励软件产业和集成电路产业发展的若干政策》,相关部门应当乘势制定相应的实施细则.利用税收政策、采购政策、资本市场的政策来推动信息网络化领域的技术创新,从而提高信息网络化的发展水平,缩短与发达国家在信息网络化上的差距.第二,理清思路,站在一个高度来认识信息网络化建设是关系到现代化建设全局发展的战略决策,是国家信息网络化建设重要且关键的战略.要知道信息网络化不单单只是建立几个信息企业或者是生产几千万台电脑,更重要的是要推进国民经济的建设以及社会信息化的发展.信息网络化使我们面临现实信息差距的挑战,如果我们不加快发展,那与发达国家之间的信息能力将产生越来越大的悬殊.所以,国家信息基础设施的建设一定要快速而高效,建设宽带高速传输网络要继续,高速互联网也要全力发展；高度重视信息资源的开发利用；推进电信网、广播电视网和计算机网的三网融合；提高通信普遍服务水平,以沿海发达城市的发展速度来带动加快西部信息化进程,从而全面提高我国信息网络化的水平.第三,着重发展信息技术和信息产业.具体是指提高信息化装备能力；突破产业发展在集成电路、软件、信息平台等方面的技术瓶颈；积极引导和推动数字技术的应用；增强技术创新能力,加速产品更新换代,争取在众多领域尽快取得技术上的突破,以此推进信息产业的升级发展.第四,将信息技术在国民经济各部门进行广泛实际的应用,具体是指改造和提升传统产业；促进国民经济和社会服务信息化；推动企业信息化；加快电子商务的发展；统筹规划,实施信息化重大工程等.通过信息网络化的建设,使国民经济各部门在生产方式、经营手段等方面都有比较大的改变,提高整个国民经济的效率和素质,全力应对信息网络化带来的挑战.第五,加大经济体制的改革,尤其是加快生产信息产品的大型国有企业建立现代企业制度的步伐.采取股权多元化、主板市场和二板市场上市、债转股等措施,使国有信息产品生产和运营企业加快转变经营机制,真正成为市场竞争的主体.做足准备信息网络化带来的相关挑战.第六,加速普及全民的信息网络化知识.信息化关系到我们民族在这个网络信息时代的崛起与发展,所以,普及全民的信息化知识十分必要.某种程度上,信息网络化知识拥有量的多少和程度的深浅,不仅关系着个人在未来知识经济时代的发展前景,更重要的是还影响到一个国家与民族的未来.此外,要不断拓展信息技术领域的国际合作,为我国的信息网络化争取一个有利的国际环境.信息网络化建设不是在封闭的环境中进行的,而是要在积极参与国际竞争和合作中进行的.所以,我国应通过对外开放学习强国的发展模式,利用成熟的信息技术来发展自己,力争实现跨越式发展,全力迎接并战胜挑战.综上所述,信息网络化带来的挑战固然艰巨,应对起来也任重而道远,但我们应该坚信,通过以上这一系列的应对措施,我们一定能战胜困难,挑战成功.所以,我们应该将信息网络化带来的挑战视为一种动力,努力应对,满怀希望迎接下一个发展与飞跃!
21世纪中国的现代化进程将面临哪些挑战？
1. 中国在21世纪的现代化进程面临着多重挑战。
首先是人口方面的挑战，包括人口总量、劳动力和老龄人口总量的增长给国家带来了压力，例如食物安全、就业、社会保障和老龄社会问题。
2. 其次是能源和自然资源的利用问题。
中国需要采取措施，到2050年实现资源和能源消耗速率的零增长，调整能源结构，降低对煤炭的依赖。
3. 生态环境也是一大挑战。
中国需要改善生态环境质量，从目前的整体恶化状态转变为总体好转。
4. 城市化战略的实施也带来了挑战。
中国需要提高城市化水平，每年增加近1%的城市化率，以实现现代化的目标。
5. 区域发展不平衡也是一个问题。
中国需要加速区域间发展的平衡，实现共同富裕。
6. 最后是信息化和科技竞争能力的提升。
中国需要迅速推进国家信息化程度，努力提高科技竞争能力。
这些挑战都需要在实现国家现代化的过程中得到解决。
智慧交通云领未来span华为助力江苏省交通运输厅运输管理局云数据中心建设span
行业发展需求
近年来，交通运输部高度重视智慧交通发展，提出了建设交通基础设施和信息化基础设施两个体系的需求，将信息化提升到交通基础设施同等重要地位。
智慧交通扛起了引领交通现代化的大旗，成为未来交通行业发展主要趋势之一。
十三五期间，随着云数据中心建设模式等逐步渗透到交通行业的各大领域，云计算将积极参与到智慧交通建设中。
智慧交通云是采用标准规范的云计算技术，整合GPS、RFID、视频监控、E通卡等相关交通数据资源,构建交通云数据中心和运营服务中心，建立统一、开放、灵活的交通信息化平台，为各级交通主管机构加强城市交通管理、交通规划提供有效的科学辅助决策手段和依据，为交通运营企业促进信息化管理、提升运营管理水平和服务水平。
现状和挑战
江苏省交通运输厅运输管理局主要承担全省道路、水路运输市场监管，指导城市客运管理等工作。
目前领导高度重视信息公开工作，但原有业务系统建设以满足单一业务部门需求为主，业务覆盖单一，系统之间相互割裂，形成一个个信息孤岛和烟囱。
再加上运输管理局不同部门信息化差距仍然很大，部分公共交通信息化资源的配置和使用也缺乏有效的监管，业务平台管理复杂，业务上线时间长，导致业务连续性无法保障，影响了运输管理局信息化的发展步伐。
IT资源浪费严重与发展不平衡导致目前业务系统信息化发展水平不能满足交通行业高速发展的需要。
通过对江苏省交通运输厅运输管理局现有情况和信息化发展规划的了解，目前信息化建设主要面临以下挑战：
（1）随着江苏省交通运输厅运输管理局的业务量增长和业务的高速发展，对IT系统的依赖程度越来越高，存在数据中心资源利用率低、业务上线慢的问题,急需一套高性能计算平台，同时满足客户未来3-5年的业务需求。
（2）由于机房环境的限制，对设备体积、散热和功耗提出了考验。
（3）随着数据量的增多，计算、存储密度增大，数据存储平台对安全性、扩展性提出更高的要求，急需一套安全可靠的数据存储平台，保障数据的安全。
华为智慧交通云数据中心解决方案保障业务连续性
通过改变信息化建设模式，为交通信息化提供统一可持续发展的技术架构和根据业务随需应变的基础架构，华为智慧交通云数据中心解决方案携手江苏省交通运输厅运输管理局在江苏省南通市建立了云数据中心，借助云计算技术发展智能交通云平台，以资源聚合和虚拟化、应用服务和专业化、按需供给和灵活使用的服务模式，提供高效能、低成本、低功耗的计算与数据服务，提升江苏省交通运输厅运输管理局的数据中心业务服务能力。
计算层采用一套华为E9000融合刀片服务器，搭建一套高性能、低时延的计算平台，满足业务需求，简单的组网提高了计算效率。
计算、存储、交换、散热和集中供电的模块化设计，节约了机房空间，能耗降低20%～40%，同时可针对业务的增长对刀片服务器灵活扩容。
在刀片服务器上部署华为FusionSphere虚拟化平台，使多种应用共享虚拟化资源，实现资源合理利用，CPU利用率提升6-7倍；集中管理降低运维管理难度，运维效率提升50%，减少了工作复杂度；业务上线时间节省70%；可按需扩容以支撑业务系统持续发展。
存储层采用2台华为5500V3存储和1台5300V3存储，通过配置SSD磁盘+SAS磁盘+智能分级软件，可使热点数据始终保存在SSD磁盘中，提升了存储响应速度，满足对存储性能的需求，同时满足客户3-5年的数据存储需求。
高性能和高可靠的存储架构保障多类核心应用7*24小时稳定运行，全面的数据保护技术，在不增加额外投资的情况下，采用丰富的存储软件特性，降低了数据丢失的风险，提供安全可靠的数据存储平台。
江苏省交通运输厅运输管理局南通云数据中心同时也作为现有数据中心的灾备数据中心，可提高关键应用的业务连续性，在灾备中心保存生产数据副本。
一旦现有数据中心发生灾难、业务瘫痪、无法短时间恢复时，可通过此云数据中心提供业务访问，保障业务的安全可靠性。
结束语
正如江苏省交通运输厅运输管理局信息中心人员对本次项目的评价：华为智慧交通云数据中心解决方案以信息化、智能化引领行业转变发展模式，全面提升交通运输系统供给能力、运行效率、安全性能、管理运营水平和服务水平，加快实现智能信息化、现代化的发展，以强大的技术创新实力和技术服务保障为交通信息化发展提供有力支撑。
总体来说，华为智慧交通云数据中心解决方案结合创新建设模式，搭建标准统一、功能完善、系统稳定、安全可靠、纵横互通、集中统一的数据中心平台，为江苏省交通运输厅运输管理局各部门信息资源共享、数据交换和协同办公提供了良好的支撑平台。
